航空航天企業(yè)為何來(lái)2019 TCT亞洲展?
責(zé)任編輯:傳說(shuō)的落葉 時(shí)間:2019-01-02 14:09
[導(dǎo)讀]納金網(wǎng)將繼續(xù)攜手TCT ASIA 2019 ,有需要報(bào)道和推廣服務(wù)的3D打印產(chǎn)業(yè)行業(yè)公司請(qǐng)聯(lián)系納金網(wǎng)QQ943169942。
世界三大增材制造專(zhuān)業(yè)展覽會(huì)之一的TCT亞洲展——亞洲3D打印、增材制造展覽會(huì)將于2019年2月21日在上海新國(guó)際博覽中心拉開(kāi)序幕,其中涉及金屬增材制造技術(shù)的企業(yè)創(chuàng)紀(jì)錄地達(dá)到了115家,其中包括了GE的增材制造子公司GE ADDITIVE、GKN公司、歐瑞康、通快、DMG MORI等航空加工制造的企業(yè)。
對(duì)于國(guó)內(nèi)航空航天制造企業(yè)而言,TCT亞洲展能夠一站式幫助獲取增材制造技術(shù)迭代情況;了解GKN、歐瑞康等國(guó)際航空制造供應(yīng)鏈企業(yè)如何迎接增材制造的挑戰(zhàn),以及如何應(yīng)對(duì)增材及整個(gè)數(shù)字化制造對(duì)航空制造、維修的變革。
目前國(guó)內(nèi)航空領(lǐng)域裝機(jī)量較多的金屬3D打印設(shè)備,以德國(guó)的EOS M280以及英國(guó)Renishaw AM250所占據(jù)的市場(chǎng)份額為主,這是基于粉末床選區(qū)激光熔融技術(shù)PBF技術(shù)開(kāi)發(fā)的增材制造設(shè)備。
圖:C919大型客機(jī)應(yīng)急門(mén)導(dǎo)向槽零件
間接金屬3D打印技術(shù)領(lǐng)域,融資獨(dú)角獸企業(yè)Desktop Metal將在TCT亞洲首次出展,該公司目前估值為10億美金,投資者包括Google、通用汽車(chē)。與DM Studio系統(tǒng)定位于原型的制造不同,DM生產(chǎn)系統(tǒng)采用專(zhuān)有的單通道噴射(SPJ)技術(shù),DM生產(chǎn)系統(tǒng)將使制造商能夠顯著降低其成本,這項(xiàng)技術(shù)與我們所熟知的Binder Jetting粘結(jié)劑噴射技術(shù)有著一定的相似之處。
粉末床選區(qū)金屬熔融技術(shù)領(lǐng)域,在成型尺寸、精度、自動(dòng)化等方面進(jìn)行提升的新一代PBF技術(shù)設(shè)備也會(huì)在此次展會(huì)上推出,包括荷蘭Additive Industries的金屬3D打印生產(chǎn)線(xiàn),機(jī)床設(shè)備廠商DMG MORI的LASERTEC 30 SLM 設(shè)備;GE Additive的1M x 1M X 1M的大尺寸3D打印設(shè)備等。
其中,GKN與Additive Industries合作緊密,GKN作為開(kāi)發(fā)合作伙伴加入到Additive Industries的測(cè)試開(kāi)發(fā)計(jì)劃,在增材制造領(lǐng)域,GKN所面臨的障礙之一就是找到合適的機(jī)器。很多3D打印系統(tǒng)都是為了生產(chǎn)原型而設(shè)計(jì)的,而這些原型制造的設(shè)計(jì)似乎不適合GKN。2016年10月Additive Industries向GKN交付了MetalFAB1年,隨后GKN開(kāi)始在這臺(tái)設(shè)備上嘗試實(shí)現(xiàn)可重復(fù)的質(zhì)量和密度零件的制造。并通過(guò)相鄰的實(shí)驗(yàn)室來(lái)對(duì)零件進(jìn)行一系列微觀結(jié)構(gòu)的測(cè)試與檢測(cè)。再由GKN反饋給Additive Industries來(lái)對(duì)MetalFAB1進(jìn)行硬件方面的改進(jìn)。
適航認(rèn)證與國(guó)際航太供應(yīng)商的生產(chǎn)級(jí)應(yīng)用
GE增材制造將在2019年TCT展示其全速邁向增材制造的雄心。目前3D打印在全球航空應(yīng)用最為成熟的案例非GE的燃油噴嘴莫屬,自2015年開(kāi)始GE使用3D打印技術(shù)制造燃油噴嘴,今年10月GE第30,000個(gè)3D打印燃料噴嘴在阿拉巴馬州奧本工廠下線(xiàn)。
今年初,波音和歐瑞康簽署了五年戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,推進(jìn)3D打印工藝的目標(biāo)是從初始粉末管理到成品的所有標(biāo)準(zhǔn)化,并能生產(chǎn)滿(mǎn)足美國(guó)航空管理局(FAA)與歐洲航空安全局(EASA)要求的航空航天工業(yè)用結(jié)構(gòu)性鈦合金構(gòu)件。
自2017年10月GKN宣布將所有增材制造相關(guān)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)到GKN Additive中,此次GKN Additive將首次出現(xiàn)在TCT亞洲展的舞臺(tái),GKN的業(yè)務(wù)內(nèi)容涵蓋粉末生產(chǎn)、制造、最終部件認(rèn)證等各個(gè)生產(chǎn)方面。
今年初,波音和歐瑞康簽署了五年戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系,推進(jìn)3D打印工藝的目標(biāo)是從初始粉末管理到成品的所有標(biāo)準(zhǔn)化,并能生產(chǎn)滿(mǎn)足美國(guó)航空管理局(FAA)與歐洲航空安全局(EASA)要求的航空航天工業(yè)用結(jié)構(gòu)性鈦合金構(gòu)件。
材料測(cè)定、軟件仿真、數(shù)字測(cè)量,助力增材制造進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化
當(dāng)航空制造業(yè)在考慮使用增材制造時(shí),始終需要考量是否能結(jié)合到目前應(yīng)用的工作流程中,有多少軟件模塊需要升級(jí),現(xiàn)有的CATIA、ANSYS是否要加裝模塊?原來(lái)購(gòu)買(mǎi)的掃描測(cè)量解決方案有哪些產(chǎn)品可以通用?
明年在TCT亞洲展上將增設(shè)INSPEX——掃描與測(cè)量解決方案展區(qū),從對(duì)于粉末材料的粒度分析、表面特性;到針對(duì)三維數(shù)據(jù)收集的掃描和測(cè)量解決方案,再到最終產(chǎn)品的CT無(wú)損檢測(cè)。
圖:2019TCT亞洲展INSPEX展區(qū)展商不完全統(tǒng)計(jì)
(截止2018.11.30)
限時(shí)免費(fèi):專(zhuān)業(yè)觀眾可以通過(guò)掃描下方二維碼預(yù)約參觀2019 TCT 亞洲展,免去現(xiàn)場(chǎng)50元門(mén)票費(fèi)用。
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